GESTIONE INNOVATIVA DELLA SICUREZZA DEI PONTI: RISCHIO STRUTTURALE E DA TRAFFICO VEICOLARE – Università degli Studi di Brescia

Nell’ambito del MOST SPOKE 7 “CCAM e Smart Infrastructure”, il prossimo 26 settembre dalle 10:00 alle 18:30 con light lunch, l’Università degli Studi di Brescia organizza il Workshop GESTIONE INNOVATIVA DELLA SICUREZZA DEI PONTI: RISCHIO STRUTTURALE E DA TRAFFICO VEICOLARE, presso l’Aula Magna di Economia, Via San Faustino 74, Brescia.

I ponti sono tra gli elementi più vulnerabili delle reti stradali, poiché soggetti a sollecitazioni di varia natura che possono causare danni tali da richiederne la chiusura o, nel peggiore dei casi, provocarne il collasso. L’inagibilità di un ponte ha un forte impatto sulla mobilità, aumentando i tempi di percorrenza, congestionando il traffico e ostacolando il trasporto delle merci. Tra i principali fattori di rischio, il traffico pesante e il degrado strutturale rappresentano una minaccia crescente per la sicurezza dei ponti, specialmente in contesti con infrastrutture datate e carichi veicolari spesso superiori ai limiti progettuali.

Il workshop si aprirà con un inquadramento delle attività per la gestione delle infrastrutture condotte a livello nazionale nello Spoke7 “CCAM e Smart Infrastrutture” del MOST, per poi focalizzarsi sulle attività del Gruppo di Lavoro UniBS, con l’obiettivo di sviluppare un metodo innovativo per la valutazione e gestione in tempo reale del rischio legato al traffico pesante sui ponti. Il progetto integra competenze multidisciplinari di ingegneria dei trasporti, strutturale, delle reti e delle telecomunicazioni, oltre a strumenti di analisi statistica e ricerca operativa.

Il sistema di monitoraggio prevede l’uso di dispositivi Weigh-In-Motion (WIM) per misurare il carico dei veicoli in transito e sensori per analizzare la risposta strutturale. Un ponte pilota, situato lungo la Tangenziale Sud di Brescia, una delle strade con il maggior traffico pesante in Italia, è stato strumentato per raccogliere dati utili alla calibrazione di modelli probabilistici di rischio.
L’approccio proposto consente non solo di stimare in tempo reale il rischio indotto dal traffico pesante, ma anche di simulare azioni di deviazione dei mezzi pesanti prima del transito sul ponte monitorato. Sono inoltre previsti algoritmi per ottimizzare i percorsi alternativi e strategie di manutenzione mirate alla riduzione del rischio per i ponti in calcestruzzo armato e precompresso.
Il workshop sarà un’occasione di confronto tra esperti del settore per discutere soluzioni innovative per la sicurezza e la gestione delle infrastrutture stradali.

La partecipazione al seminario è gratuita. L’iscrizione avviene compilando il seguente form:
https://most-spoke7-workshop.github.io/GESTIONE-INNOVATIVA-DELLA-SICUREZZA-DEI-PONTI-RISCHIO-STRUTTURALE-E-DA-TRAFFICO-VEICOLARE/

Il seminario è accreditato per il riconoscimento di n.5 CFP agli ingegneri, previa partecipazione all’intero evento. È previsto il pagamento di una quota organizzativa esclusivamente per gli ingegneri interessati ai CFP, secondo la procedura gestita tramite il portale formazione del CNI: https://www.formazionecni.it

Per il Cluster parteciperà il Working Group Coordinator ing. Francesco Braga.